Son Yazılar

‘Demiryolu amacı evvel küçüldü, sonra da 2053 yılına ötelendi’

CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, AKP iktidarının 2018 seçimlerindeki vaadi olan “2023 yıllında 25 bin kilometre demiryolu hattı” maksadının evvel 16 bin 775 kilometre olarak küçültüldüğünü; fakat küçültülen gayeye ulaşılamayınca demiryolu sınırı vaadinin 2053 yılına ötelendiğini lisana getirdi.

Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Lideri Erdoğan’ın 2053 yılında demiryolu çizgisi uzunluğunun 28 bin 590 kilometre olacağını açıklaması AK Parti’nin evvelki yıllarda duyurduğu seçim vaatleriyle çelişti. CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, yaptığı çalışmada iktidarın demiryollarında evvel maksat küçülttüğünü, sonra küçülen maksada ulaşılamayınca ötelendiğini ortaya koydu.

CHP’li Akın’ın çalışmasında özetle şunlar yer aldı:

‘2023’TE 25 BİN KİLOMETRE ÇİZGİ OLACAKTI’

AK Parti iktidarı parlamenter sistemi sonlandırarak Cumhurbaşkanlığı hükümet sistemi ismini verdikleri saray rejimine geçiş sürecinde demiryolu çizgileriyle ilgili 2023 yılına yönelik pek çok vaatte bulunmuştu. AK Parti’nin 2018 yılındaki Cumhurbaşkanlığı ve genel seçimlere ait seçim beyannamesinde 25 bin kilometre demiryolu çizgisinin yapılacağı vaadi yer aldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da 2018 seçiminden evvel 21 Haziran 2018 tarihinde “2023 yılında 25 bin kilometre demiryolu sınırı olacağına” ait seçim vaadini kamuoyuna duyurdu.

CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın

‘YHT SINIRLARININ AÇILIŞI KELAMDA KALDI’

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın 2018 yılında duyurduğu 25 bin kilometre demiryolu gayesinde hangi çizgilerin ne vakit açılacağına ait vaatlere de yer verilmişti. Buna nazaran Ankara-İstanbul Hız Demiryolu, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren ve Ankara-İzmir Yüksek Süratli Tren, Sivas-Erzincan Süratli Demiryolu, Yerköy-Kayseri Yüksek Süratli Tren projelerinin 2020’ye kadar açılacağı vaat ediliyordu.

Kelam konusu hiçbir çizgi Nisan 2022 yılı prestijiyle hizmete açılamadı. Vaatler ortasında 2023 yılına kadar 18 kentin yüksek süratli tren çizgileriyle birbirine bağlanacağı yer alırken, bugün sırf İstanbul, Ankara, Eskişehir, Karaman ve Konya ortasında yüksek süratli tren çizgisi bulunuyor.

‘DÖRT YILDA 282 KİLOMETRE ÇİZGİ YAPILDI’

Saray rejiminin resmen hayata geçtiği 2018 yılından bugüne kadar “2023 yılında 25 bin kilometre demiryolu çizgisi yapılacağı” tarafındaki vaatle ilgili neredeyse hiçbir çalışma yapılmadı. 2018 yılında 12 bin 740 kilometre uzunluğundaki demiryolu çizgisi bugün prestijiyle sırf 13 bin 22 kilometreye çıkabildi. Öbür bir deyişle iktidar 2018’den bugüne kadar geçen yaklaşık 4 yılda 282 kilometre demiryolu sınırı yapabildi. Buna nazaran saray rejimi ortalama bir yılda sadece 70,5 kilometre uzunluğunda demiryolu sınırı yapabildi.

‘HEDEF 16 BİN 775 KİLOMETREYE KÜÇÜLTÜLDÜ’

AK Parti iktidarının; 2018 seçimlerinde vaat ettiği 2023 yılı gayesine ulaşamayacağını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu geçen yıl kabul etti. Bakan Karaismailoğlu, 5 Haziran 2021 tarihinde yaptığı açıklamada, “2023’te demiryolu ağını 16 bin 775 kilometreye çıkarmayı hedefledik” açıklamasında bulundu. Buna nazaran Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın vaat ettiği demiryolu çizgisindeki 2023 gayesi yaklaşık 3’te bir oranında küçültülmüş oldu.

‘KÜÇÜLEN GAYE DE TUTMAYINCA 30 YIL ÖTELENDİ’

İktidarın amaç küçülttüğü demiryolu çizgisinin 2023 yılında 16 bin 775 kilometre olmayacağı da anlaşılınca bu kere demiryollarına ait gaye 30 yıl sonraya atıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 2053 yılında demiryolu çizgisinin toplam 28 bin 590 kilometre uzunluğunda olacağını lisana getirdi. Buna nazaran 2023 yılında 25 bin kilometre demiryolu olacağı vaadi evvel küçültüldü, küçülen maksada de ulaşılamayınca bu gaye 30 yıl sonraya ötelendi.

‘YENİ GAYEYE BU SÜRATLE 151 YILDA ULAŞILIYOR’

2053 yılında 28 bin 590 kilometre demiryolu sınırı olabilmesi için iktidarın bugün 13 bin 22 kilometre olan mevcut çizginin üzerine 30 yılda 15 bin 568 kilometre yeni çizgisi hizmete açması gerekiyor.

AK Parti’nin iktidara geldiği 2002 yılında Türkiye’deki mevcut demiryolu sınırı uzunluğu 10 bin 959 kilometre olduğu dikkate alındığında 20 yılda toplam 2 bin 63 kilometre uzunluğunda sınır yapıldı. Buna nazaran AK Parti yılda ortalama 103 kilometre demiryolu sınırı yapıyor. Bu süratle 2053 maksadına fakat 151 yılda, iki katı süratle ise fakat 76 yılda ulaşılabiliyor.

Yazar : admin

Check Also

Hain akın sonrasında teröristler mağarada sıkıştırıldı

Teröristlerin hain saldırısının akabinde komandoların, Pençe Kilit operasyon bölgesinde bir küme teröristi mağarada sıkıştırdığı öğrenildi ...

Van escort Diyarbakır escort İskenderun escort Escort Sitesi Bostancı escort Bostancı escort bayan Dudullu escort Bayan Dudullu escort Göztepe escort bayan Ataşehir escort Maltepe escort Göztepe escort Lezbiyen escort